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Collision mortelle à Vallée-Jonction : Il y aura identification par fiche dentaire

durée 10h27
9 février 2012
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L’homme décédé hier lors de la collision à Vallée-Jonction sur l’autoroute 73 serait un homme de 35 ans de Sainte-Marie avance la Sûreté du Québec. Cependant, Il y aura une identification officielle par fiche dentaire pour s’assurer de l’identité de celui-ci.

Malgré la destruction du véhicule dû à l’impact avec le camion semi-remorque et l’incendie qui en a suivi, les spécialistes de la SQ en identification de véhicules ont pu retracer le numéro de série du véhicule. C’est à ce moment qu’ils ont pu identifier le propriétaire du véhicule et par conséquent retracer la famille.

Hier vers 0 h 15, l’automobiliste en question aurait bifurqué de sa voie avant de heurter un camion à la hauteur du kilomètre 85 de l’autoroute 73. L’automobile a pris feu avec son conducteur à l’intérieur. Le camionneur n’a pas été blessé, mais était sous le choc après la violente collision.

Les deux voies de cette artère routière avaient été fermées pendant de nombreuses heures pour procéder à l’analyse puis au nettoyage de la scène d’accident.

Pour plus de photos, rendez-vous sur le site www.zone911.fm93.com.

commentairesCommentaires

4

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  • ML
    Mario Lavoie
    temps Il y a 12 ans
    Combien de morts et de blessés devront nous encore compter sur cette route avant d'avoir une autoroute à voie séparée comme le demandait M. Maxime Bernier.
  • B
    B.D.
    temps Il y a 12 ans
    Est-ce bien LA solution de rajouter des voies à nos routes ??? Je crois davantage que LE problème se situe entre le siège et le volant... Les gens conduisent beaucoup trop vite peu importe petites ou grandes routes et plein d'espace autour d'eux. Les gens ne conduisent plus avec de la prévention... Leur boulot débute à 8 hres et à 7:57 hres, nous les voyons tourner l'entrée de leur entreprise et ceci beau temps et encore pire par mauvais temps !!! Ceci n'aide certainement pas à avoir la pédale douce... Et que dire des horaires de 12 hres et/ou temps supplémentaire qui dépasse largement un 12 hres par jour... Vous me ferez pas croire que l'attention, les réflexes et le jugement sont adéquats pour tenir un volant... Que dire de ce que certaines personnes absorbent avant d'embarquer dans leur véhicule... Franchement, je ne crois pas que ce sont nos routes les coupables mais bien les gens qui les utilisent par leur manière de conduire. Soyons tous et chacun(e) prévenant(e) et responsable et les accidents malheureux et mortels diminueraient incontestablement. La route s'est aussi pour admirer le paysage... alors roulons tous en sécurité, nous avons tout à y gagner ! B.D.
  • T
    T.P.
    temps Il y a 12 ans
    @ B.D. Une autoroute c'est fait pour rouler plus rapidement, sinon a quoi bon en avoir une? Si les gens veulent rouler tranquilement et admirer la vue, ils peuvent le faire en tout temps sur la 173 et passer dans les villages etc. Il est clair que si cet accident n'est pas un geste volontaire, la configuration de la route à 2 voies qui rencontrent est dangereuse car les véhicules roulent probablement à 100-120 km/h et se croisent à quelques pieds seulement. Une collision frontale est fatale. Une autoroute à 4 voies séparée d'un large terre plein est sans équivoque plus sécuritaire que ce qu'on a actuellement. Et le doublement des voies aura lieu d'ici 2013.
  • N
    Nic
    temps Il y a 12 ans
    @ B.D. Une autoroute c'est fait pour rouler plus rapidement, sinon a quoi bon en avoir une? Si les gens veulent rouler tranquilement et admirer la vue, ils peuvent le faire en tout temps sur la 173 et passer dans les villages etc. Il est clair que si cet accident n'est pas un geste volontaire, la configuration de la route à 2 voies qui rencontrent est dangereuse car les véhicules roulent probablement à 100-120 km/h et se croisent à quelques pieds seulement. Une collision frontale est fatale. Une autoroute à 4 voies séparée d'un large terre plein est sans équivoque plus sécuritaire que ce qu'on a actuellement. Et le doublement des voies aura lieu d'ici 2013.
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