Il y a plus d’un mois que nous attendons avec impatience l'essai du Ford Edge malheureusement tous les Edge étaient vendus d'avance, qui veut dire pas de Edge pour Georges, mais comme ma mère me disait avec de la patience tout est possible. J'avais déjà essayé le prototype de pré-production du Ford Edge mais c'est toujours agréable d'essayer le modèle de production pour faire notre opinion finale. J'ai appelé Beauce auto pour prendre appointement afin d'en faire l'essai. Arrivé sur les lieux j'ai été accueilli par M. Alain Carrier, une personne très joviale et qui connaît ses automobiles, une propriété exceptionnel de nos jours!  J'ai toujours des dialogues très animés avec M.Carrier nous avons beaucoup de plaisir à discuter automobile à chaque fois que je le rencontre. J'en profite pour remercier M. Alain Carrier ainsi que toute l’équipe de Beauce Auto 2000  pour avoir fourni ce Ford Edge d'essai. Je trouve que le Ford Edge est une très bonne alternative au Ford Explorer, beaucoup plus compact et plus polyvalent que l’Explorer avec une économie d'essence beaucoup plus accrue.

Design nord-américain audacieux
Le Ford Edge se distingue sur le marché en plein essor des véhicules utilitaires multisegments.

Plus de performances
Le nouveau V6 3,5 litres de 265 chevaux du Edge est accouplé à une boîte automatique 6 vitesses assurant à la fois performances et économie de carburant.

Innovation
Prise pour lecteur MP3, rangement pour ordinateur portatif dans la console, toit panoramique Vista Roof MC.   Caractéristiques de sécurité de pointe (de série): Dispositif Advance Trac â de Ford, avec contrôle de stabilité antiretournement, le meilleur de l’industrie, Système de sécurité du pavillon avec capteur de capotage, sacs gonflables latéraux et système de sécurité personnalisé

Le nouveau design nord-américain audacieux du Edge souligne la nouvelle direction en design de tous les véhicules Ford à l’avenir.

Un design moderne et saisissant
À l’avant, ses lignes audacieuses annoncent son caractère dynamique. Sa calandre distinctive avec grille à trois barres de chrome rappelle le look distinctif de la Ford Fusion. Son pare-brise profilé et sa lunette arrière carénée, surmontée d’un becquet, donne l’impression qu’il est toujours en mouvement. À l’avant, ses phares à quatre projecteurs et son capot bombé servent à souligner son allure déterminée.

La position des roues aux quatre coins du véhicule confère au Edge une allure à la fois stable, puissante et gracieuse. Sa ceinture de caisse relevée souligne une forte carrure sculptée autour de passages de roues très nets. Des boucliers avant et arrière et des bas de caisse latéraux peints en noir mat rehaussent son caractère sportif.

Un design adaptable et polyvalent
Le design moderne du Edge se poursuit à l’intérieur particulièrement au niveau de son tableau de bord et de la planche de bord. Celle-ci comporte deux bouches d’air verticales de 9 po sur 2 po qui encadrent les commandes de la radio et du système chauffage/climatisation.

Le Edge a été conçu pour répondre à tous les besoins du client au niveau du style, de l’espace de chargement et de l’adaptabilité. Par exemple, sa grande console centrale utilise une cloisonnette et une tablette amovible pour organiser l’espace horizontal et vertical de façon à pouvoir ranger un ordinateur portatif, un sac à main, un lecteur MP3, etc.

Le Edge peut accueillir confortablement cinq personnes en offrant des sièges avant chauffants à commande électrique en 6 directions. Il offre aussi le meilleur dégagement pour la tête et le plus grand espace pour les jambes en deuxième rangée pour adultes de sa catégorie. Un siège passager avant repliable également livrable permet d'augmenter l’aire de rangement.

La banquette de deuxième rangée à dossier divisé 60/40 se replie pour offrir une surface de chargement à plat et transporter toute sorte d’équipement dans son vaste aire de rangement arrière. Le Edge peut transporter des articles d’une longueur de 8 pieds à l’intérieur lorsque le dossier du siège avant est replié. À l’arrière, chaque siège peut se replier manuellement grâce à une commande à une main, une première dans l’industrie, ou de façon automatique grâce à une commande électromécanique à distance EasyFold MC livrable accessible depuis l’aire de chargement à l’arrière.

Parmi les options offertes avec le Edge, il y a le système de navigation basé sur DVD Ford de prochaine génération. À l’arrière, les passagers peuvent utiliser le système audiovisuel livrable avec lecteur DVD et écran rabattable de 8 pouces et deux écouteurs sans fil.
 
Le toit ouvrant panoramique Vista Roof MC livrable pour le Ford Edge ouvre tout un monde de possibilités. Ce très grand toit ouvrant tout en verre permet d’admirer le ciel et donne un sentiment de liberté qui souligne le caractère sportif du Edge.

Dynamique de conduite
La suspension arrière indépendante multibras utilise des lames de contrôle en acier matricé pour assurer un réglage précis de la suspension. À l’arrière, les amortisseurs sont installés le plus à l’extérieur possible et derrière l’axe des roues pour améliorer le roulement et la tenue de route. Le Edge offre de série des freins à disque avec antiblocage aux quatre roues.

Le tout nouveau moteur V6 de 3,5 litres du Edge est caractérisé par un bloc-cylindres en aluminium coulé, à la fois robuste et léger, et une culasse à quatre soupapes par cylindre assurant un fonctionnement doux même à régime élevé.

La toute nouvelle boîte automatique 6 vitesses utilise un long rapport d’engrenage de 6,04:1 pour fournir une bonne économie de carburant et de bonnes performances. Les deux premiers rapports sont très courts permettant d’excellentes accélérations alors que de longs rapports surmultipliés assurent une économie de carburant sur l’autoroute de 7 % meilleure par rapport à la boîte automatique 4 vitesses.

La transmission intégrale « intelligente » du Edge, offerte en option, a été mise au point pour souligner les performances tout en offrant la confiance que procure la conduite dans toutes conditions météorologiques. En surveillant et en prévoyant les conditions d’adhérence, ce système fournit le couple aux quatre roues avant même que celles-ci commencent à patiner. Un coupleur actif sur demande permet de répartir une quantité de couple précise aux roues arrière. De concert avec le dispositif AdvanceTrac ® livrable, la transmission intégrale intelligente peut répartir le couple des roues avant aux roues arrière et d’un côté à l’autre.

La sécurité commence d’abord par éviter un accident
Le Edge est livrable avec le dispositif AdvanceTrac ® de Ford avec le système de contrôle de stabilité antiretournement de série, unique dans l’industrie. Ce système électronique utilise un capteur gyroscopique pour surveiller le mouvement lacet-roulis du véhicule. Cette surveillance précise du mouvement du véhicule permet à la fois un meilleur contrôle en lacet et un contrôle de stabilité antiroulis qui sont en tête de sa catégorie.

Le siège du conducteur utilise un détecteur de position, alors que celui du passager utilise un capteur de poids de l’occupant. Les deux sièges sont munis de ceintures de sécurité avec tendeurs automatiques et enrouleurs à limiteur d’effort.

Le Edge offre plusieurs niveaux de protection contre les impacts latéraux, notamment une robuste carrosserie monocoque, un cadre de châssis en échelle avec traverse, un espace vitré renforcé, des garnitures latérales amortissantes, des sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges et le système Safety Canopy™ de Ford de série doté de capteurs de capotage et de rideaux gonflables latéraux à déploiement prolongé.

Un habitacle des plus silencieux
Les ingénieurs ont passé des centaines d’heures à peaufiner l’ambiance intérieure du Edge. Par exemple, les rétroviseurs latéraux ont été précisément conçus pour réduire le bruit du vent. Même l’antenne de la radio a été analysée.

Grâce à un mariage unique de style, de polyvalence et de dynamique de conduite, le Edge complète parfaitement la gamme croissante de VUM de Ford Canada.

Concernant le complexe de montage D'Oakville
Le complexe d'assemblage d'Oakville de 5,4 millions pi 2 (486 000 m 2 ) de Ford Canada situé à l'ouest de Toronto emploie près de 4000 personnes et fait actuellement l'objet d'une magistrale transformation de 1 milliard $ ( CAN) pour en faire des installations de fabrication flexibles. En tant qu'usine flexible, le complexe peut construire de multiples modèles sur des plates-formes uniques, dont les tout nouveaux Ford Edge et Lincoln MKX 2007.